Muy buena es la presentación
en pista del Turismo Histórico, categoría fomentada desde el Museo Don Iris de
las ciudad de Villa María, para pilotos de más de 45 años, una categoría de
grandes luchas en pista y mucha camaradería en boxes; alguna vez Pedro Aiassa y
Eduardo Dagatti en 2012 se le animaron a
los autos del recuerdo.
Carrera inolvidable del TN
Histórico Cordobés con triunfo para Alfonso Vargas que laragando desde atrás
ganó la final.
El dominador de la
clasificación Luis Rossi movió de muy buena manera en el inicio de la final, y
su Peugeot 504 se puso adelante, y detrás suyo una gran pelea entre Pablo
Mattoni y Mario Geretto.
Poco a poco se pudo empezar a
ver el verdadero duelo que tiene como fundamento esta categoría, esto es, la
pelea Fiat-Peugeot, ya que el líder Rossi manejaba su 504 pero en los espejos
se agigantaba la imagen del 125 de Geretto, y un poco más lejos pero un
posición de podio quedaba Marcelo Mendez.
Y finalmente el ataque de
Geretto sobre Rossi llegaría cuando la carrera transitaba la mitad de los giros
pactados, pero metros más adelante el de Río Cuarto perdía chances y caia hasta
la cuarta posición, dejando como escolta a Mendez, tercero a Alfonso Vargas, y
cuarto aparecía el ex rallista Lucio Bonaldi en su segunda carrera en la
categoría.
Las emociones volvieron
rápidamente cuando Mendez se puso a la cola de Rossi, y nuevamente la pelea por
la victoria era titánica entre un Peugeot y un Fiat, pero el puntero nuevamente
mostraba toda su capacidad para defendesrse, mientras Vargas se sumaba a la
pelea por el triunfo.
Un verdadero carrerón seguía
tomando forma, con un terceto que peleaba por la victoria, y las vueltas
finales mostraron emociones al por mayor, cuando por ejemplo en plena recta
Vargas superaba en gran maniobra a Mendez y se ponía a la cola del líder Rossi.
Una vuelta más tarde y en la misma
recta principal “Kiko” Vargas se puso a la par de Rossi hasta lograr superarlo
de forma impecable y pasaba a comandar las acciones a muy poco del final.
El último gran golpe de
escena fue cuando Luis Rossi, que había hecho un carrera formidable rompe el
motor de su Peugeot y realizó un peligroso trompo en la recta y debió bajar
raudamente porque su auto había quedado cruzado y en mala posición.
El giro final vio un paseo
victorioso de Alfonso Vargas hacia la bandera de cuadros en una remontada memorable
desde el 13° puesto hasta el triunfo, y por detrás llegaban otros dos que
batallaron notablemente: Marcelo Mendez y Lucio Bonaldi, que de esta manera
lograba su primer podio en la categoría.
1 218 VARGAS ALFONSO 125
BERLINA 21;37,390
2 207 MENDEZ MARCELO 125 BERLINA 21;43,691 6,301
3 219 BONALDI LUCIO 504 21;49,771 12,381
4 209 CRAVERO DANTE 125 COUPE 21;49,916 12,526
5 208 VARGAS GONZALO 125 22;03,942 26,552
6 224 GERETTO MARIO 125 COUPE 22;13,534 36,144
7 201 FENOGLIO ALBERTO 125 BERLINA 22;18,530 41,140
8 210 GALFRASCOLI GUILLERMO 125 BERLINA 22;24,717 47,327
9 221 SANCRICCA OSCAR 125 BERLINA 22;26,482 49,092
10 204 ROSSI LUIS 504 20;25,659 1193:01;35,565
11 222 MATTONI PABLO 125 BERLINA 7;44,592 1192:48;54,498
12 225 CUERVO ALBERTO 125 BERLINA 7;44,829 1192:48;54,735
13 202 PIERUCCI JOSE 504 0,000 1192:41;09,906
14 217 VILELLA JOSE ANTONIO 504 0,000 1192:41;09,906
15 205 ESCURRA ALBERTO 125 BERLINA 0,000 1192:41;09,906
2 207 MENDEZ MARCELO 125 BERLINA 21;43,691 6,301
3 219 BONALDI LUCIO 504 21;49,771 12,381
4 209 CRAVERO DANTE 125 COUPE 21;49,916 12,526
5 208 VARGAS GONZALO 125 22;03,942 26,552
6 224 GERETTO MARIO 125 COUPE 22;13,534 36,144
7 201 FENOGLIO ALBERTO 125 BERLINA 22;18,530 41,140
8 210 GALFRASCOLI GUILLERMO 125 BERLINA 22;24,717 47,327
9 221 SANCRICCA OSCAR 125 BERLINA 22;26,482 49,092
10 204 ROSSI LUIS 504 20;25,659 1193:01;35,565
11 222 MATTONI PABLO 125 BERLINA 7;44,592 1192:48;54,498
12 225 CUERVO ALBERTO 125 BERLINA 7;44,829 1192:48;54,735
13 202 PIERUCCI JOSE 504 0,000 1192:41;09,906
14 217 VILELLA JOSE ANTONIO 504 0,000 1192:41;09,906
15 205 ESCURRA ALBERTO 125 BERLINA 0,000 1192:41;09,906
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